スクーターの出張修理

AT-1群馬自販ロードサービスでは群馬・埼玉（本庄・深谷・熊谷・行田・秩父）・栃木（足利・佐野・栃木）・軽井沢を対応エリアとしてスクーターの出張修理を行っております。

上記エリア外でもご要望があれば極力い対応いたしますが、別途出張費がかかってしまいますのでご了承ください。

当店の出張修理で出来ること

当店の出張修理では主に原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのパンク修理・タイヤ交換・ドライブベルト交換を行っております。

原付スクーターに関しては特殊な車種を除きますが交換用のタイヤやドライブベルトは常時在庫しており日中はもちろん、夜間や早朝でもお客様のご自宅や外出先の現場での出張修理が行えます。

当店はロードサービスとしてバイクの出張修理を行っておりますので、どこのお店で買ったバイクでもヤフオクやメルカリなど個人売買で購入したバイクでもお客様を選ばず修理いたします。

近くのバイク屋さんで、ウチで買ってないとかメーカーが違うなどで修理を断られたり、バイクを店まで持ってくれば見てやる的な、ちょっと悔しい思いをしてしまった方も是非ご相談ください。

パンク修理

パンク修理ではスクーターよりもスーパーカブやメイトなど俗にいうビジネスバイクで使われているチューブ式のパンク修理でご依頼を頂くケースが多いです。

釘など異物が刺さってしまい、比較的早い段階でパンクに気が付いたときは修理が出来ます。ただし、パンクしたまましばらく走ってしまった場合はチューブの交換が必要な場合があります。

タイヤ交換

タイヤ交換では、摩耗していることに気が付かず走行中にバーストしてしまったり、タイヤの側面が破れてしまった時など修理が出来ない場合は出張でタイヤ交換が出来ます。

原付スクーターでは特殊な車体を除き、一般的なタイヤサイズは各種サイズ豊富に在庫しておりますのでお客様のご自宅や外出先での交換もお任せください。

ズーマーやBW'Sなど極太タイヤやビジネスバイクのタイヤも常時在庫していますので、タイヤ交換で困った時はお電話ください。

ドライブベルト交換

ドライブベルトのトラブルは、エンジンはかかっているけれどリアタイヤが動かなくなってしまうトラブルです。

自転車で言うところの「チェーン」に相当する部品で、切れてしまうとエンジンの駆動力がリアタイヤへ伝達できなくなります。

交換することで今まで通り走行できるようになり、原付スクーターでは一般的な車種はほぼ全車種在庫がありますので時間を問わず修理可能です。

ビッグスクーターのドライブベルト交換につきましては、出張修理ではなく回収をして工場での修理とさせていただきます。

バッテリー交換

当店ではホンダ・スズキ・ヤマハの原付でよく出るバッテリーは常時在庫しております。在庫にあるサイズの場合は即日対応で交換が可能ですが使用前の充電が必要なため多少お時間いただく場合がございます。

在庫にないサイズは取り寄せとなりますので、後日の出張作業または一旦バイクをお預かりし修理後に納車や引き取りでも大丈夫です。

バイクお預かり中に代車が必要であれば当店代車（原付スクーター）の貸し出しが出来ますので必要であれば代車もご利用ください。

比較的高年式のバイクはフューエルインジェクション（FI）採用車のため、バッテリーがダメになってしまうとキックでもエンジンがかからなくなってしまいます。

また、ビッグスクーターではキャブレター仕様のバイクでもセルモーターによるエンジンスタートしか出来ないためバッテリー上がりを起こしてしまうとエンジンがかけられなくなってしまいます。

当店では原付で多く採用されている定番のバッテリーと一部ビッグスクーターバッテリーを数種類在庫しておりますので、出張でバッテリー交換またはジャンプスターターによるエンジンスタート補助を行います。

セルスイッチを押してもセルモーターが回らなかったり、エンジンがかかってもすぐに止まってしまうときはバッテリートラブルの可能性が高いので困った時はお電話ください。

その他の出張修理

上記以外の出張修理はケースバイケースで対応いたします。

セルモーター交換

セルモーター（スターターモーター）の交換は一部車種を除き原則回収修理となります。

セルモーターのトラブルで多いのがセルスイッチを押してもセルモーターが動いてくれない故障です。

まれにスターターリレーのトラブルもありますが、ほどんどの場合はセルモーターのトラブルです。

マジェスティなど比較的交換しやすい位置にあるセルモーターは出張修理が出来ますが、フォルツアやスカイウェイブなど多くのスクーターはシートを取り外したり車体を分解しないとセルモーター交換が出来ない事が多いため原則回収して修理いたします。

ワイヤー・ケーブル系のトラブル

ブレーキやスピードメーターのワイヤーのトラブルも原則回収による修理とさせて頂いております。

ワイヤー・ケーブル系のトラブルは車種別にサイズや形状が異なるため部品交換の際はバイクをお預かりしてから部品発注を行うため、調整で済む修理以外は現地での修理・交換は行えません。

CDIのトラブル

CDIのトラブルも原則お預かりでの交換修理となります。

すでにお客様がご自身で交換用CDIがお手元にある場合は出張で交換出来ますが、通常はCDIの交換の場合、適合品を調べてから取り寄せとなります。

CDIはエンジンをコントロールするパーツで、CDIが故障してしまうとのセルモーターは元気よく回るけれど一向にエンジンがかからない症状が代表的なトラブルです。

バイクをお預かりして修理を行う場合は原付スクーターだけですが代車のご用意も出来ますので、ご希望の方は修理完了までご利用ください。

出張修理が出来ないケース

走行中にエンジンが止まってしまったトラブルとエンジン始動中に大きな振動や異音が出てしまっている場合は、ほとんどの場合はエンジン本体に致命的なダメージがあるため基本的に出張修理は出来ません。

ただし、ご希望であればバイクの回収は行いますので必要であればご依頼ください。

出張サービスカーはこんな車です

当店のサービスカーはその場で修理が出来るようにエンジン式エアーコンプレッサーや各種工具を搭載したトラックと回収を目的としたトラックを用意しておりますので、お客様のトラブルに合わせてお伺いいたします。

作業担当者

ロードサービスの出張修理は私、近藤がお伺い致します。
出張作業に特化しておりますので、お客様のトラブルも全力で対応致します！

（趣味は登山とスキーです♪）

近藤携帯：090-9153-4198

運営会社

AT-1群馬自動車販売ロードサービス
（中古車販売店兼務）

〒370-1406　群馬県藤岡市浄法寺917-1
TEL:0274-25-9810

営業時間

通常営業時間　9：00～22：00
（ロードサービスは24時間対応）
夜間早朝業務（割増時間帯）20：00～翌9：00
（出張作業時のみ20時から割増料金）