スズキ・レッツ4のドライブベルト交換

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

今回はご近所さんのご依頼でスズキ・レッツ4のドライブベルト交換をご依頼いただきました。

今回のベルト交換はベルトが切れてしまったとかではなく、加速が悪くなったりスピードが出にくいという症状だったためベルトとウェイトローラーの交換となりました。

通常原付バイクのベルト交換サイクルは約1万キロくらいが目安になるのですが、中古で購入したり知人から譲り受けた場合などで過去の整備履歴がわからない場合も多いかと思うのですが、そうした場合は乗り出す前にベルト交換はしておいたほうがいいですね。

本来は丸い部品なのですがしばらく交換していなかったようで金属の重りも出てきていますね・・・

これだと遠心力で広がることができないので加速が悪くなったりスピードが出ない原因になります。

上記の写真はホンダ純正のウェイトローラーです。

本来はこんな感じで丸くて金属の重りはプラスチックのカバーに覆われて見えないのが普通です。

摩耗すると金属が出てきてしまいます。

ベルトとウェイトローラーとスライドピースを交換して組みなおしました。

これでアクセルを開ければ気持ちよく加速してスピードも普通に出てくれます。

当店では原付スクーターのドライブベルト交換をこおなっております。

国産メーカーであれば純正部品も取り寄せできますので、ベルト交換で困ったときはお問い合わせください。