スズキ・アドレスV50のドライブベルト交換

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

今回はスズキ・アドレスV50のドライブベルト交換です。

伊勢崎市のお客様よりご相談いただき、当店トラックでご自宅まで回収にお伺いしてお店で修理しました。

今回は走行中に突然駆動力がなくなり止まってしまったとのことです。

原付はおおよそ1万キロメートル毎に交換が必要なものなのですが、中古で買った場合でベルトの交換履歴がわからない場合は早めに交換しておくのがよいかと思います。

ベルトが切れてしまうと、エンジンはかかるし回転も上がるけれどリアタイヤが動かなくなります。

ドライブベルトは自転車でいうところのチェーンの役目なのでベルトが切れることで駆動力を伝えられなくなるためタイヤが動かなくなります。

ベルト破断に関しては応急処置はないのでベルト交換するしかありません。

ドライブベルトの交換では、純正品と社外品がありますが当店では純正品を使っています。

社外品の場合は複数車種で使える設計のため専用設計ではないことが多く適合品でも実際のところあまり良くない商品もあります。

特にメーカーもよくわからない安いだけのパーツはあまりお勧めできません。

社外品と比べても特段高いわけでもないので重要部品は純正品がいいです。

とりあえずベルトを交換して付随する部品もくみ上げたところです。

まずは店内で正しく動くか確認してから外に出して試運転も行います。

がたつきとか異音がなければこれで完了です。

当店では原付スクーターのドライブベルト交換を行っております。

走行中に切れてしまった場合でも、交換サイクルが近くなって交換したい場合も対応可能です。

国内メーカーのバイクでしたら純正パーツの取り寄せもできますので、原付スクーターのドライブベルト交換で困ったときは問い合わせください。