CJ46Aスカイウェイブのメインスイッチ不良

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

ここのところ日中はだいぶ暖かくなりましたね～

そんな中、うちの代車で使っているCJ46Aスカイウェイブ君のメインスイッチに異常が出てきてしまいました( ；∀；)

スカイウェイブでは珍しいトラブルではないのですが、メインスイッチの接点が焼けてしまったり摩耗してしまうことで電源が入らなくなってしまうトラブルです。

スマートキータイプでも鍵を挿し込むタイプでも起こりうるトラブルです。

スカイウェイブのキーシリンダーはカウルをバラさないと取り外しができないので、やったことがないとかなり面倒な作業です。

で、ここが問題の接点の場所です。

ここをさらに分解すると接点が出てきます。

スマートキータイプでも鍵のタイプでも個々のパーツは一緒のようです。

ちなみにサービスマニュアルには出ていない分解なので、これ見てご自身でチャレンジするときは注意してくださいね。

普通はキーシリンダーのトラブルの際はアッセンブリー交換ですが、この部品だけで4万円近くするため交換はしたくはありません・・・

当店のスカイウェイブは走行距離が47000キロを超えているので、こうした見えない部分が摩耗してしまっているんですね・・・

駆動系は純正部品で全部交換したりタイヤも前後とも新品交換して走行中は調子がいいのですが、少し前からスイッチをオンにしても液晶画面がすぐに消えてしまう症状が出てきてしまいました。

今回は他の車種から取り外したスイッチのパーツを移植して症状が改善しました。

FIランプが着いてしまっているのはイモビライザーのセンサー反応です。

何度かチェックして異常が改善されたのが確認できました。

ビッグスクーターって、こういう作業の時は分解するパーツが多いので結構厄介ですね。

自分ではあまり乗らないスカイウェイブですが、お客さんに貸し出し中に電源が入らなくなってしまったらまずいので今回は早急に修理しました。

バイクを日常的に乗っているとスイッチの接点なんて気にしていないのですが、少しずつ摩耗してしまうんですね。

距離を乗らなくてもスイッチのオンとオフの回数が多い乗り方をしているとこんな感じのトラブルが起こってしまいます。

当店ではこうしたトラブルも修理改善が出来ますので、もしものトラブルで困ったときはご相談ください。

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