ヤマハジョグの出張タイヤ交換

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高崎市でヤマハジョグの出張タイヤ交換




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最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。

ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。

お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

今回は何度か当店をご利用頂いているお客様よりお問い合わせを頂きヤマハジョグの出張タイヤ交換に行って来ました。

ご依頼のヤマハジョグ(SA36J)はフロントタイヤが摩耗をしてパンクしてしまったようです。

ジョグのタイヤパンク

ジョグのタイヤパンク

タイヤの溝もきれいになくなってしまい、タイヤから糸も出て来てしまったため摩耗によるパンクです。

こうしたパンクでは修理が出来ないため交換での対応となります。

ジョグのタイヤ交換

ジョグのタイヤ交換

今回は当店常時在庫のDUROタイヤで90/90-10の交換をしました。

フロントタイヤなので後輪よりも作業時間が短く作業が出来ます。

一般的に原付スクーターの場合は走行中にタイヤにかかる負担の割合は後輪が8割で前輪が2割くらいと言われています。

なので、後輪のタイヤ交換が2~3回に1回くらいの割合でフロントタイヤの交換時期になってきます。

ただ、あまり乗らない原付の場合は摩耗がなくても劣化でヒビが入ってしまう事もあるので、タイヤは時々点検が必要ですね。

ヤマハジョグの出張タイヤ交換

ヤマハジョグの出張タイヤ交換

今回もタイヤの組み込み時にホイールとタイヤの間にビードシーラーを塗布しています。

普段からタイヤの空気圧をご自身で調整している方には必要はないのですが、原付だとほとんどの方が見た目で空気がなくなってきたらガソリンスタンドで入れているようなので、自然と抜けてしまうタイヤの空気も漏れ防止にはビードシーラーが効果的です。

あまり空気圧が低い状態で乗り続けるとタイヤとホイールが分離してしまいますので、2~3ヶ月に1度くらいは空気圧の調整が必要ですね。

当店では原付からビッグスクーターまで各種サイズのタイヤを自社在庫しておりますので、夜間や早朝でも出張でタイヤの交換が可能です。

すぐに交換が出来ない場合は代車の貸し出しも出来ますので、スクーターのタイヤパンクで困ったときは是非お問い合わせください。

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AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。

その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます!

出張修理やサービス内容に関しましてご相談・ご質問等ございました時は下記までお問い合わせください。

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サイト運営者の近藤です

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GOCCIA・GEV600

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